P38-002: Projekt 38: Nachhaltiger Wirtschaftsverkehr: Förderprogramm für Elektrofahrzeuge

Nachhaltiger Wirtschaftsverkehr: Förderprogramm für Elektrofahrzeuge

Neue Überschrift: Nachaltiger Wirtschaftsverkehr - stadt- und klimafreundlich

Zahlreiche Handwerksbetriebe, Dienstleister*innen und natürlich Logistik- und
Transportunternehmen sind auf ihren Fuhrpark angewiesen. Um diese Betriebe bei der Umrüstung
auf umweltschonende Fahrzeuge zu unterstützen, legen wir ein Förderprogramm zur Anschaffung
von Elektrofahrzeugen auf. Ob der Transporter eines Heizungsfachbetriebs, die Fahrzeugflotte
im ambulanten Pflegedienst, die Autos eines Taxi-Unternehmens oder die Lieferwagen eines
Paketdienstleisters: Für jedes neu angeschaffte Elektrofahrzeug soll es eine Förderung
geben. Außerdem schlagen wir eine „Abwrackprämie“ vor, die Gewerbetreibende für jedes alte
Benzin- oder Dieselfahrzeug erhalten, das sie abschaffen. Damit sich Elektromobilität auch
für kleinere Betriebe rentiert, treiben wir den Ausbau einer öffentlich zugänglichen Lade-
Infrastruktur in Berlin voran. Zusätzlich wollen wir den Ausbau der Elektromobilität durch
ein Förderprogramm der Investitionsbank Berlin (IBB) unterstützen: Mittelständische und
kommunale Unternehmen sowie Selbstständige können zinsgünstige Darlehen für
Forschungsvorhaben und Projekte erhalten, die dem Ausbau der Infrastruktur, Technologien der
Elektromobilität und dem Aufbau von elektrischen Fahrzeugflotten dienen. In Gebieten mit
akutem Parkplatzmangel führen wir für den Lieferverkehr eine neue Regelung ein:
Elektrofahrzeuge dürfen dort ausgewiesene Fahrspuren privilegiert nutzen. Außerdem fördern
wir die Belieferung mittels Lastenfahrrädern, indem Fahrradspuren angepasst sowie
Lieferzonen für E-Fahrräder eingerichtet werden.

Ansässige Betriebe und Transportunternehmen sind auf einen reibungslosen Wirtschafts­verkehr in Berlin angewiesen. Durch hohe Zuwächse im Lieferverkehr infolge des zu­neh­men­den Online-Handels sind jedoch Störungen des Verkehsablaufs durch Halten in der zweiten Spur, fehlende und zugeparkte Lieferzonen, häufig erfolglose Zustellversuche sowie steigender Fuhrpark- und Personalaufwand an der Tagesordnung. Zugleich tragen LKW und Transporter besonders stark zu Lärm, Luftverschmutzung und Unfallgefahren bei. Um diese Be­lastun­gen sowohl für Gewerbetreibende als auch die Berliner Bevölkerung zu vermindern, setzen wir uns für ein umfassendes Berliner Stadtlogistik-Konzept ein. Innerstädtische Transporte sollen dabei durch Bündelung reduziert und soweit möglich auf umweltfreundliche Verkehrsmittel verlagert werden. In Kooperation mit den Kurier-, Express- und Paketdiensten (KEP) wollen wir ein - möglichst anbieterneutrales - Netz von Mikrodepots zum Umladen, Zwischenlagern oder Abholen von (Paket)sen­dungen schaffen. Von dort aus soll die Feinverteilung an die Kunden im Umfeld umweltschonend und kosten­sparend mit Elektro-Transporträdern oder Paketkarren erfolgen. Dass dies auch für die An­bieter selbst rentabel ist, zeigen erfolgreiche Projekte in anderen Städten.

Auch viele Lieferungen, die wegen ihres Umfangs weiter auf LKW-Transporte angwiesen sind, können sinnvoll gebündelt werden, indem sie bei innenstadtnahen Logistik-Terminals ange­liefert und dort für die gemeinsame Auslieferung an Kunden eines Standortes, z.B. einer Geschäftsstraße, zusammengestellt werden. Dadurch können innerstädtische LKW-Fahrten erheblich verringert und hierfür gezielt umwelt- und klimaverträgliche Fahrzeugflotten eingesetzt werden. Dies wollen wir durch vorausschauende Logistik-Standortsicherung und -Entwicklung, bedarfs­ge­rech­te Ausweisung von Ladezonen, Kooperation mit Kammern, Standort­gemein­schaften und Unte­rnehmen sowie zielgerichtete Fördermaßnahmen, z.B. zur Anschaffung von Elektrolastenrädern unterstützen.