P44-019: Projekt 44: Lärm von Flugzeugen und Autos: Mehr Ruhe für Berliner*innen

Lärm von Flugzeugen und Autos: Mehr Ruhe für Berliner*innen

Lärm macht krank und beeinträchtigt unsere Lebensqualität. Wenn der BER öffnet, sind in
Tegel zwar hunderttausende Berliner*innen vom Fluglärm befreit, gleichzeitig werden aber im
Berliner Süden viele Menschen neu oder stärker von Lärm betroffen sein. Wir sorgen für ihre
Entlastung indem wir das Schallschutzprogramm, aber auch das Nachtflugverbot zwischen 22.00
und 6.00 Uhr ohne Einschränkungen durchsetzen. Den Bau einer dritten Startbahn lehnen wir
ab. Wir setzen uns besonders für alle denkbaren Lärm mindernden An- und Abflugverfahren
sowie für Lärmpausen durch die Nutzung von je einer Start- und Landebahn in zeitlichen
Intervallen ein, obwohl der Einfluss Berlins auf Flugrouten gering ist. Die Entgeltordnung
des Flughafens soll an die Lautstärke der Flugzeuge angepasst werden, um jene mit weniger
Lärm zu bevorzugen. Viel Lärm und Abgase gibt es zudem insbesondere an den Hauptstraßen
unserer Stadt. Werden die Fahrbahnbeläge instandgesetzt oder ausgetauscht, der Straßenraum
umgestaltet, oder der Verkehrsfluss verbessert, wirkt sich das auf auch die Gesundheit der
Anwohner*innen aus. Lärm verbannen wir auch aus der Stadt, wenn Güter auf der Schiene
transportiert werden. Das ist zugleich umweltfreundlicher, klimaschonender, flächensparender
und sicherer als der Transport auf der Straße. Mit lärmabhängigen Trassenpreisen,
Schienenwegdämpfern beim Neubau, der Überprüfung der Verkehrswege für den Güterverkehr sowie
einem Lärm-Monitoring in den Wohnvierteln reduzieren wir den Lärm in der Stadt – das ist gut
für alle.noch stärker an die Lautstärke der Flugzeuge angepasst werden, um jene mit weniger Lärm zu bevorzugen. Viel Lärm und Abgase gibt es zudem insbesondere an den Hauptstraßen unserer Stadt. Werden die Fahrbahnbeläge repariert oder durch Flüsterasphalt ersetzt, der Straßenraum umgestaltet und damitder lärmenden Kfz-Verkehr weg von den Wohnungen in die Straßenmitte verlagert, oder der Verkehrsfluss verbessert, wirkt sich das auf auch die Gesundheit der Anwohner*innen aus

und es entsteht mehr Platz für Fußgänger*innen und den Radverkehr. Wenn nötig, muss auch mal langsamer gefahren werden. Bei gleichzeitiger grüner Welle ist das kein merklicher Zeitverlust und spart nicht nur Lärm und Abgase, sondern erhöht auch die Verkehrssicherheit für alle. Hundert Smiley-Anzeigen werden vor Kitas, Schulen und Seniorenheimen das Tempo der vorbeifahrenden Autos anzeigen, damit dort die reduzierten Geschwindigkeiten auch eingehalten werden.

Lärm verbannen wir auch aus der Stadt, wenn Güter auf der Schiene transportiert werden. Das ist zugleich umweltfreundlicher, klimaschonender, flächensparender und sicherer als der Transport auf der Straße. Mit der Forderung nach lärmabhängigen Trassenpreisen, Schienenwegdämpfern beim Neubau, der Überprüfung der Verkehrswege für den Güterverkehr sowie einem Lärm-Monitoring in den Wohnvierteln reduzieren wir den Lärm in der Stadt – das ist gut für alle.