Die Stadt der kurzen Wege ist Teil unserer Beschlusslage und unserer Politik auf Bezirks- und Landesebene. Durch unser Engagement in der Senatsverwaltung für Mobilität ist sie inzwischen auch Programm des Berliner Senats1. Wenn wir von veralteten Verkehrsplanungen wegkommen wollen, die Straßen hauptsächlich nach Verkehrsmengen planen und nicht nach Mobilitätsbedürfnissen, müssen wir dieses Prinzip in allen Planungen und Konzepten in den Mittelpunkt stellen. Die Kosten für Infrastrukturprojekte machen die Kosten vergleichbar, anschaulich und setzen sie in einen Kontext.
Quellen für die Kosten:
Die neue Straßenbahnverbindung zur Turmstraße kostet für 2,2 Kilometer rund 33 Millionen Euro.
https://www.meinetram.de/de/Die-neue-Ost-West-Verbindung
Die Radschnellverbindungen kosten um die 1,2 Millionen Euro/Kilometer.